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      春運出行—— 這份“看天”攻略請查收

      發布時間:2024年01月26日 來源:中國氣象報社

      據國務院新聞辦公室近日發布的有關2024年春運形勢消息,今年全國春運從1月26日開始,3月5日結束,歷時40天,預計跨區域人員流動量將達90億人次。一年一度的春運“大軍”已浩浩蕩蕩出發,人們提著大包小包,或匆匆踏上返鄉之程,或開啟一段悠閑的旅行時光……

      無論是乘坐火車、輪船,還是自駕、騎摩托,人們都企盼著能平安度過這場億萬人次的遷徙之途,順利抵達。本期科普看臺,將帶您了解春運“征途”中的天氣情況,愿這份應對指南,能助您旅途一帆風順。

      專家顧問:

      中國氣象局公共氣象服務中心正研級高工?馮蕾

      中國氣象局公共氣象服務中心公眾服務首席?柳艷香

      上海寶山氣象臺臺長?張佳

      東北春運“冰雪游”

      觀賞雪景、暢游“冰城”、體驗滑雪……一年肇始,冰雪游和冰雪運動火爆全國,東北地區成為文旅“頂流”。1月10日,鐵路交通部門調整了全國鐵路列車運行圖,新增“冰雪旅游線路”,串聯起哈爾濱、長白山、北極村等冰雪游熱門“打卡地”;北京、上海、武漢新增了7組駛往東北地區的復興號高寒智能動車組列車。今年春運期間,在冰雪“熱”的背景下,東北地區的游客量將激增,那么,乘坐鐵軌交通前往東北體驗冰雪樂趣需關注哪些天氣?做好哪些出行準備?

      往年,1月底至3月初的東北地區氣溫偏低,例如,哈爾濱2023年2月平均最低氣溫為-17℃,平均最高氣溫為-4℃。預計今年春運期間,東北北部氣溫較常年同期偏低,降水偏多,其中黑龍江北部降水偏多2至5成。寒潮大風、降雪等天氣過程可能對鐵路運行造成不利影響,覆冰和積雪可能會帶來鐵軌線路除雪困難、接觸網結冰、道岔積雪等問題,對電力設施造成影響;大風天氣則影響列車的平穩性和安全性,導致列車限速、鐵路交通晚點或取消。因此,計劃出游時,提前查詢天氣預報十分必要,盡量避免在降溫和風雪天氣中出行,影響旅行體驗感。

      圖為哈爾濱滑雪場?王繼梅?攝影

      對于游客來說,春運期間“勇闖”東北,首先需要做好防寒保暖準備,應選擇輕便保暖厚實的衣物、防滑鞋和抓絨帽。東北地區氣候干燥,南方游客去東北游玩會出現口干唇燥、喉嚨不舒適等癥狀,備上保濕霜和熱水杯,讓旅行體驗更加舒適。冰雪旅游需長時間待在戶外,較大的氣溫變化幅度可能會對身體健康造成不利影響。如遇上低溫寒潮天氣容易引發感冒、咳嗽,出發前別忘了帶上感冒藥、止咳藥,必要時需及時就醫。

      冰雪游少不了嬉雪、滑雪、溜冰、冰釣等活動,在開心游玩的同時要注意做好安全防護,避免滑倒摔傷等意外事件發生。在進行戶外冰雪項目時,要注意警示標志,不要在未經許可的區域滑雪滑冰、攀爬冰山。據了解,雪的光線反射率高達95%,在進行滑雪運動時,應佩戴滑雪鏡避免過量紫外線損傷眼角膜和結膜,嬉雪時戴上保暖手套以免雙手凍傷。(卜鈺)

      西北駛出“慢火車”

      隨著7504/3次“富民號”緩緩駛出隴西車站,這條由甘肅隴西至貴州青林的公益性慢火車開啟了其車體更新升級后的新旅程,它蜿蜒穿行于隴東南地區的秦嶺山脈,途經天水市麥積區、武山縣等4個國家扶貧工作重點縣(區),運行月余已備受關注。

      今年年初,鐵路部門又在西北等地區新增鄉村振興旅客列車20列……春節期間,在出行不便的革命老區、少數民族地區、邊遠山區,鄉村振興“慢火車”,更是成為周邊鄉村百姓出行的主要交通工具。

      “慢火車”的安全運行與當地氣候密切相關。據國家氣候中心預測,今年春運期間陜西西部、寧夏、甘肅、青海北部,以及新疆大部分地區,預計氣溫將偏高1℃至2℃,內蒙古西部、寧夏北部、甘肅中部等地降水較常年同期偏少2至5成,而新疆北部降水偏多2至5成。盡管今年春運期間,西北大部分地區氣溫較常年同期偏高,但還是要注意寒潮、大風和雨雪冰凍等高影響天氣對鐵路交通的影響。此外,雨雪冰凍天氣易造成鐵路運行軌道積雪嚴重,導致列車晚點或停運;大風天氣則會影響列車在風口路段的安全運行。

      由于西北地區冬季干燥,氣溫起伏較大,易造成流感、咳嗽等癥狀。因此,應提前并及時關注目的地天氣預報以及健康氣象風險預報,根據天氣狀況適當調整保暖衣物。對于春運期間,來自南方地區的游客,要謹防南北和室內外的較大溫差對健康造成的不利影響,同時做好紫外輻射、滑倒摔傷和凍傷等防護準備。

      值得注意的是,在這些助力鄉村振興的“幸福列車”背后,有著氣象部門保駕護航。自1月16日起,中央氣象臺每日更新《春運氣象服務專報》,并提供全國鐵路交通氣象影響預報,提示未來24小時可能受高影響天氣影響的鐵路路段,為公眾出行提供參考。(王暢)

      溫泉海島自駕游

      今年春運期間,“北上看雪”和“南下避寒”將貫穿其中。1月11日,同程旅行發布的《2024年春節旅行趨勢預測報告》顯示,今年冬季,除冰雪游外,溫泉游和海島游也沖上了榜單。廣東、福建、四川是最熱門的溫泉旅游目的地,而關于三亞旅游的搜索熱度環比上漲302%。在天寒地凍的時節,帶上親朋好友在溫泉中沐浴,不僅身心都能得到放松,溫泉中富含的礦物質元素也對身體健康有諸多好處;或去南部的海島上,避開北方的凜冽寒風,沐浴夏日般的陽光,也成為旅客的選擇之一。

      圖為三亞亞龍灣?黃志強?攝影

      根據國家氣候中心預測,春運期間,影響我國中亞東季風強度總體接近常年同期到偏弱,我國大部分地區氣溫整體上接近常年同期,但是冷暖起伏比較明顯。華東大部、華南、西南地區南部等地區降雪較常年偏多。氣象專家建議,華北等地要做好應對階段性強降溫、強降水的準備,而南方地區需要防范階段性雨雪天氣的影響。

      對于選擇以溫泉為目的地的公眾,則需關注春運期間南方地區氣溫偏高,但降水偏多的問題,華南北部、西南地區東南部等地可能出現階段性、大范圍低溫雨雪冰凍天氣過程,在冷空氣間歇期,四川盆地易出現霧。

      記者從1月16日國新辦新聞發布會上獲悉,今年春運人員流動量達90億人次,其中,自駕出行占比將超八成。氣象專家建議,公眾選擇自駕出行時,出行前要先關注了解天氣、路況等信息,提前對車輛安全技術性能進行檢查,避免開“帶病車”上路,同時要在車上攜帶危險警示牌、三角架等工具以備急需。

      此外,還應重點防范出行當天的雨雪冰凍及大霧天氣可能導致的道路濕滑、結冰及能見度不良影響,建議出行前及時收聽收看當地的天氣預報預警信息,提前做好規劃。如遭遇上述惡劣天氣,司機在駕駛過程中應與前車保持安全距離、謹慎慢行。(趙寧)

      郵輪乘坐小貼士

      2024年新年伊始,我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”從上海吳淞口國際郵輪港啟航,開啟首航之旅。當前,憑借著良好的體驗,郵輪旅游出行逐漸掀起了一股新熱潮。無論是春運歸途還是游玩旅途中,除了火車、汽車、飛機等交通工具外,海上航行也越來越受青睞。那么,哪些天氣會影響海上航運呢?

      事實上,臺風、大霧、大風、海冰、強對流等都會對郵輪航行安全和港口正常運營造成嚴重威脅,使得郵輪不能按計劃進出港,發生游客滯留、物流中斷等情況,大大增加了安全風險和應急難度。據統計,僅2018、2019兩年間,上海吳淞口國際郵輪港受臺風影響郵輪無法正??坎催_40艘次,受大霧影響27艘次,受大風影響52艘次。

      今年春運的帷幕拉開,其間對郵輪影響最大的災害性天氣主要是濃霧和大風,且其有次數頻繁、持續時間長,范圍覆蓋廣等特點。

      圖為國產大型郵輪“愛達·魔都號”?劉飛?攝影

      當沿海地區或海面區域出現大霧天氣時,能見度降低將直接影響航行安全,并且濃霧會造成港口航道封航,影響郵輪靠泊和開航計劃,無法正常航行。此外,由于郵輪體積龐大、受風面積較大,當遭遇大風天氣時,航行更是困難重重,一旦進入狹窄彎曲水域,將會進一步束縛船舶操縱的手腳,易引發事故。除了增加航行駕駛難度以外,大風還會造成引航員無法在指定區域登離船,導致郵輪靠泊和開航延誤。而且較大的風浪會造成船舶搖擺,可能影響旅客的舒適度。

      但旅客無需過多擔心,氣象部門會及時提供詳細的天氣預報服務,包括風力、浪高、能見度等信息,發布海上天氣預警信息,提醒船舶和相關部門注意惡劣天氣。此外,還會為船舶提供定制化的氣象服務,包括航線天氣預報、危險天氣預警等,郵輪方則會根據天氣變化及時調整航行計劃,最大限度地減少惡劣天氣對船舶航行的影響,保障旅客的安全和航行的順利。

      春節假期即將來臨,選擇搭乘郵輪出行的朋友,要密切關注氣象預報和海況變化,及時根據海上氣象預警信息調整出行計劃。已登上郵輪開啟旅程的游客,則應預先熟悉自己所在的艙位及“安全出口”,注意船上廣播和逃生指示標志,學會正確穿著救生衣,如遇緊急情況,應聽從船員指揮,確保旅途安全。(李倩)

      (責任編輯:張明祿)

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