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      逐漸淡出返鄉路的“摩托大軍”

      發布時間:2024年01月26日 來源:中國氣象報社

      每年春運,回家趕路人中都有一支特殊的隊伍——“摩托大軍”。隨著珠三角地區的工廠春節前相繼放假,一批批外地務工人員騎著摩托車,踏上回家路,形成了一道別樣的春運風景線。

      20世紀90年代以來,隨著改革開放經濟發展,許多省份紛紛興起外出務工熱潮。然而春節期間,急于返鄉的打工人買不到火車、汽車票,又買不起飛機票,他們只能冒著寒風冷雨騎摩托車返鄉。2013年“摩托大軍”達到峰值,約有百萬輛次。

      隨著兩廣之間動車的開通,私家車的增多,務工人員經濟收入的增加,以及部分城市摩托車禁令的實施,“摩托大軍”數量開始銳減,以往浩浩蕩蕩的場面已不見。相關數據顯示,2019年“摩托大軍”已下降至5萬輛。兩年后,這個數字更是下降到5000輛。

      其實,摩托車并不適合長途駕駛,加之春節期間天氣寒冷,長途駕駛摩托車是極其危險的出行方式。經過多次摩托車事故分析,交警發現,在寒冷天氣下長時間駕駛摩托車會導致駕駛員手腳僵硬,失去控制車輛的快速反應能力。因此,在駕駛途中,最影響他們的天氣是陰雨、低溫以及氣溫驟降導致的路面結冰。

      雖然“摩托大軍”已然變成“摩托散兵”,但仍有人選擇以騎摩托車方式在郊外的公路上風雨兼程,返鄉過年。中國氣象局公共氣象服務中心正研級高工馮蕾介紹,今年春運期間,預計湖南東南部、廣西東北部等地降水量較常年同期偏多兩成至五成,西南地區東南部將出現階段性、大范圍低溫雨雪冰凍天氣過程。雨雪天氣會導致路面濕滑、結冰,車輛易出現打滑情況;雨霧混雜則易導致能見度低、視線不清、交通安全風險加大等情況。騎摩托出行應重點注意防寒保暖,騎行過程中與前車保持一定的安全距離,謹慎慢行,正確用燈。

      (作者:劉倩?責任編輯:張明祿)

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